Helt planenligt hade vi sjösättning på Valborgsmässoafton. Allt blev klart med mast, segel och sånt och vi kunde bege oss mot Stockholm samma dag. I stort sett ingen vind framåt kvällen, vi gick för motor och övernattade i Wasa-hamnens gästhamn. Kvällen kylig. Dagen därpå, 1 maj gick vi genom Hammarbyslussen, jag lämnade Sveta på Norrmälarstrand och gick sedan solo norrut. Lite osäker på masthöjd och hur hög Nockebybron egentligen är längst in mot land (och hur djupt är det där?) varför det fick bli broöppning. Sen en stunds seglats upp mot Stäket (broöppning).Farleden efter bron är ganska trång innan det blir öppet upp mot Sigtuna. Rosergsbergs-viken erbjuder fina ankringsplatser och där upptäckte jag att värmaren drar mer bränsle än man kan tro. Tanken tom enligt mätaren..... Alltså, på morgonen upp med ankaret, försöka dra nytta av den svaga vind som trots allt fanns och sen segla upp till, och helst in i, Sigtunas hamn för att bunkra. Allt gick enligt plan, so far känns båten bra att segla även om att kryssa med genua innebär helt annat arbete än att glida fram med självslående fock!
Framåt kvällningen skön seglats förbi Skokloster och sen för motor in till Skarholmen. Första turen avklarad. Nu lite pyssel; en autopilot ska installeras, vindmätaren fungerar inte (kopplingsfel?) och alla grejor ska finna sin rätta plats.
 |
| Delphie sjösatt och segelklar. |
 |
| Sista bilden i den gamla hamnen. |
 |
| Utanför Skokloster. Lite svag, varierande vind. |
 |
| Ur rorsmans horisont. |
 |
| Rorsman. |
